Volkswagen ID. Polo visszahívás (2026. október): utasoldali biztonsági öv
Bejelentve: 2026. október 1. (KBA, Németország) · Kampány: fut · Cikk: 2026. október 21.
Tartalom
A Volkswagen ID. Polo visszahívás a 2026. július 21. és szeptember 2. között gyártott autókat érinti: a német gépjármű-hatóság, a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 2026. október 1-jén tette közzé a 17099R referenciaszámú bejegyzést. A hiba az utasoldali biztonsági övet érinti, amelynek visszatartó hatása a hatóság szerint erősen korlátozott lehet. Németországban 239, világszerte 1 109 autó lehet érintett. Összefoglaltuk, mit ír a KBA, mit tegyen a tulajdonos, és mit tudni a magyarországi helyzetről.
Mi a hiba, és mi a kockázat?
A KBA visszahívási adatbázisának bejegyzése szerint az utasoldali övrendszert nem rögzítették megfelelően a B-oszlopon lévő rögzítési ponton. A hatóság így fogalmaz: „Az utasoldali övrendszert nem rögzítették megfelelően a B-oszlop rögzítési pontján, ezért a visszatartó hatás erősen korlátozott.” (KBA, 17099R) A hiba tehát nem elektronikai vagy szoftveres, hanem egy szerelési hiányosság, amely baleset esetén azt jelenti, hogy az első utas öve nem tartja meg úgy az utast, ahogy kellene.
A KBA bejegyzése szerint anyagi kárral vagy személyi sérüléssel járó eset nem ismert. A visszahívást a hatóság felügyeli, vagyis a Volkswagen a KBA ellenőrzése mellett hajtja végre a kampányt. Az intézkedés az utasoldali biztonsági öv ellenőrzése, és szükség esetén annak cseréje. A gyártói kód, amelyre a szervizben hivatkozni lehet: 69G1.
Volkswagen ID. Polo visszahívás: a tények egy táblázatban
| Adat | Érték |
|---|---|
| Érintett modell | Volkswagen ID. Polo (a KBA írásmódjával: ID.POLO) |
| Gyártási időszak | 2026. július 21. – 2026. szeptember 2. |
| Volkswagen visszahívási kód | 69G1 |
| Hiba | az utasoldali övrendszer nem megfelelően rögzített a B-oszlop rögzítési pontján |
| Kockázat | az utasoldali biztonsági öv visszatartó hatása erősen korlátozott |
| Intézkedés (KBA) | az utasoldali biztonsági öv ellenőrzése, szükség esetén cseréje |
| Ismert káresemény | a KBA szerint nem ismert |
| Potenciálisan érintett autó világszerte / Németországban | 1 109 / 239 (KBA) |
| Magyarországon érintett darabszám | hivatalos forrásban nem szerepel |
| KBA-referenciaszám | 17099R, közzétéve: 2026. október 1. (a KBA felügyeli) |
| EU Safety Gate | a cikk írásakor (2026. október 20.) nincs riasztás az ID. Polóra |
Mit tegyél, ha ID. Polód van vagy úton van?
A gyártási időszak csak durva szűrő: azt, hogy egy konkrét autó benne van-e a kampányban, az alvázszám (VIN) dönti el. Az érintett tulajdonosokat a gyártó írásban értesíti, a javítás a márkaszervizben díjmentes. Ha már átvetted az autót, és a gyártási dátuma a fenti időszakba esik, hívd fel a Volkswagen márkaszervizt, diktáld be az alvázszámot, és kérdezd meg, van-e nyitott kampány rajta; a visszahívási kód 69G1. Az ellenőrzés a KBA leírása szerint az utasoldali öv rögzítésének átnézéséből áll, és csak akkor cserélik az övet, ha szükséges.
Ha az autód még nem érkezett meg, érdemes a kereskedőt megkérdezni, hogy az átadás előtt elvégzik-e az ellenőrzést. A Volkswagen 2026. október 11-i párizsi közleménye szerint az ID. Polóra és testvérmodelljeire addig közel 150 000 rendelés érkezett, még a kiszállítások megkezdése előtt. Ez azt jelenti, hogy a július–szeptemberi gyártásból származó autók jelentős része a cikk írásakor még nem feltétlenül volt vevőnél; a KBA száma „potenciálisan érintett” járműveket jelöl, és nem bontja meg, hány áll ezek közül már tulajdonosnál. A KBA bejegyzésében a gyártó német forródrótja szerepel (0800 8655792436), magyar elérhetőséget a hatóság nem közöl.
Magyarországi érintettség
Magyarországi érintettségről nincs hivatalos adat; a márkaszerviz alvázszám alapján megmondja. A gyártási időszak az első szériát érinti: az ID. Polo gyártása a Volkswagen Newsroom szerint 2026. június 3-án indult a martorelli gyárban, és a visszahívás az ezt követő két hónap termelésének egy részét fedi le. Hogy ebből hány példányt helyeztek forgalomba Magyarországon, e cikk írásakor nem ismert; a Porsche Hungaria erről nem tett közzé adatot, és a KBA csak a németországi darabszámot adja meg.
Az EU termékbiztonsági riasztási rendszerében, a Safety Gate-ben 2026. október 20-án nem találtunk az ID. Polóra vonatkozó riasztást; a Volkswagen 2026-os bejegyzései az ID.3-ra, az ID. Buzzra és néhány belső égésű modellre vonatkoznak. Ha a visszahívás megjelenik a Safety Gate-ben, és a reagáló országok között Magyarország is szerepel, frissítjük a cikket. Az ID. Polo egyébként itthon rendelhető: a Volkswagen Hungary 2026. szeptember 8-i árlistája szerint a Trend felszereltség 8 990 000 forinttól indul, a 52 kWh-s Life 13 890 000, a Style 15 190 000 forint; a részleteket a Volkswagen ID. Polo adatlapján találod.
Ha az ID. Polód 2026. július 21. és szeptember 2. között készült, vagy most várod az átadást, kérdezd meg a Volkswagen márkaszervizt vagy a kereskedőt az alvázszámmal, hogy a 69G1 kódú kampány vonatkozik-e rá. A teendő a KBA szerint az utasoldali biztonsági öv ellenőrzése, szükség esetén díjmentes cseréje. A magyar érintett darabszámot egyik hivatalos forrás sem adja meg.
Az ID. Polóról korábban írtunk: 150 ezer rendelés a kiszállítások előtt, és a German Car of the Year Budget kategóriájának győzelme. A többi Volkswagen-modellt a Modellek rovatban találod.
Forrás: Kraftfahrt-Bundesamt, visszahívási adatbázis, 17099R, 2026. október 1. (kba-online.de); EU Safety Gate keresés, 2026. október 20. (ec.europa.eu); Volkswagen Newsroom, 2026. október 11. (volkswagen-newsroom.com) és az ID. Polo sajtóoldala; Volkswagen Hungary árlista, 2026. szeptember 8.
Kaptatok már értesítőt az ID. Polóhoz, vagy a kereskedő említette az átadáskor? Írjátok meg a csoportban.
