Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, Škoda Epiq és CUPRA Raval a párizsi autószalonon, sajtófotó

Volkswagen ID. Polo és ID. Cross: 150 ezer rendelés még az átadások előtt

Még egyetlen autót sem adtak át, de már majdnem 150 000-en rendeltek. A Volkswagen csoport a párizsi autószalonon először állította egymás mellé a kis elektromos autók új családját: a Volkswagen ID. Polo, a Volkswagen ID. Cross, a Škoda Epiq és a CUPRA Raval közös technikára épül, és a Volkswagen Newsroom közleménye szerint ez a négyes a megfizethető elektromos autózás közös sikertörténete.

Mi az az Electric Urban Car Family?

Egy évvel ezelőtt, a 2025-ös müncheni IAA Mobility kiállításon ezek az autók még erősen álcázott prototípusként és tanulmányautóként szerepeltek. Azóta mind a négy modellnek megvolt a saját világpremierje, Párizsban pedig most először láthatta őket a közönség egy családként. A közlemény szerint a nagy érdeklődés azt mutatja, hogy a vonzó ár, a modern elektromos technika, a hétköznapokra szabott koncepció és az erős márkaarculat együtt működik – és olyan technológiák jutnak le a belépő szegmensbe, amelyek korábban csak drágább autókban voltak.

A Volkswagen-csoport így hívja a négy belépő szintű elektromos modellt (rövidítve EUCF), amelyet a Brand Group Core márkacsoport a SEAT & CUPRA vezetésével fejlesztett ki. A cél a közlemény szerint egyszerű: az elektromos autózást elérhetővé tenni egy szélesebb vásárlói kör számára, a kisautó-szegmensben, amely Európa egyik legfontosabb és leggyorsabban növő piaca.

Mind a négy autó a MEB+ platformra épül, és az alkatrészek, technológiák több mint 80 százaléka közös. Ugyanaz az elsőkerék-hajtás, az elektromos hajtáslánc és az akkucsalád, ezért a hatékonyság és a hatótáv is rokon. Ami eltér: a formaterv, a vezetési élmény, a funkciók és a márka karaktere.

Négy modell, két spanyol gyár

Modell Karosszéria Gyártás
VW ID. Polo ferdehátú Martorell
CUPRA Raval ferdehátú Martorell
VW ID. Cross SUV Pamplona
Škoda Epiq SUV Pamplona

Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezérigazgatója szerint ott fejlesztenek közösen, ahol a méretgazdaságosság és a gyorsaság számít, miközben minden márka saját arcú autót kap. A két ferdehátú tehát Martorellben, a két SUV Pamplonában készül. A háttérben komoly pénz áll: a közlemény szerint a SEAT & CUPRA, a márkacsoport, a PowerCo és a partnerek összesen tízmilliárd eurót fektetnek be Spanyolországban, ebbe tartozik a PowerCo saguntói akkucella-gyára és egy 300 millió eurós akkurendszer-összeszerelő üzem Martorellben.

Volkswagen ID. Polo: ennyi itthon

A családból az ID. Polo itthon már árlistán van. A Volkswagen Hungary 2026. szeptember 8-i árlistája szerint a Trend felszereltség 8 990 000 forintról indul, 37 kWh-s LFP akkuval és 85 kW-tal, WLTP szerint 324 km hatótávval. A nagyobb, 52 kWh-s akkus, 155 kW-os változat 13 890 000 forinttól kapható, és akár 453 km-t tud. Az AC-töltés minden változatban 11 kW, a DC-csúcs 90 vagy 105 kW, a 10–80 százalékos villámtöltés a VW szerint kb. 23–24 perc. Minden adat és változat a Volkswagen ID. Polo adatlapján.

Ha a sportos irány érdekel, az ID. Polo GTI-ről is írtunk. Az ID. Cross magyar áráról és rendelhetőségéről a közlemény nem szól, és a hazai importőr sem közölt még adatot – amint lesz, adatlapot készítünk róla.

Mit jelent ez a magyar tulajdonosoknak?

Az ID. Polo és társai azt jelzik, hogy a 10 millió forint körüli elektromos kisautó már nem kivétel, hanem tömegtermék lesz. A közös platform miatt a négy modell műszaki alapja – akku, töltés, hajtás – nagyon hasonló, a választás tehát inkább ízlés, márka és ár kérdése. A szervizhálózat szempontjából is előny a sok közös alkatrész. Ha most nézel kis elektromos autót, érdemes a VW és a Škoda hazai árlistáját egymás mellé tenni; a Škoda Epiqről a Škoda EV Club adatlapján olvashatsz.

Gyakori kérdések

Mennyibe kerül a Volkswagen ID. Polo itthon? A Volkswagen Hungary árlistája szerint 8 990 000 Ft-tól (Trend, 37 kWh).

Hol gyártják? Az ID. Polót és a CUPRA Ravalt Martorellben, az ID. Crosst és a Škoda Epiqet Pamplonában, Spanyolországban.

Mennyien rendelték meg? A Volkswagen szerint a négy modellre együtt majdnem 150 000 rendelés érkezett, még a kiszállítások előtt.

A többi Volkswagen elektromos modellt a Modellek rovatban találod.

Ti melyiket választanátok a négy közül: ID. Polo, ID. Cross, Epiq vagy Raval? Írjátok meg a Volkswagen EV Club Magyarország csoportban.

Kapcsolódó cikkek