92 ország, 99 767 km, egy hiba sem: Guinness-rekordot futott az ID. Buzz
Képzeld el, hogy egy nyári reggelen beülsz egy sárga-fehér villanybuszba Hannoverben, és legközelebb csak 445 nappal később állsz meg ugyanott, hat kontinenssel a hátad mögött. Rainer Zietlow pontosan ezt csinálta: egy teljesen elektromos Volkswagen ID. Buzz volánja mögött 92 országot és 99 767 kilométert tett meg, és most hivatalosan is Guinness-világrekordot kapott érte. A Volkswagen Haszonjárművek osztrák sajtóanyaga szerint a legfontosabb szám mégsem ez: az ID. Buzz a teljes világkörüli utat egyetlen műszaki hiba nélkül teljesítette.
Tartalom
Az ID. Buzz világrekordja: mit ismert el a Guinness?
A rekord kategóriája: „Most countries visited in a continuous journey by a battery powered electric vehicle”, vagyis a legtöbb meglátogatott ország egyetlen, folyamatos úton, akkumulátoros villanyautóval. Az oklevelet a Guinness World Records képviselője, Lena Kuhlmann adta át az IAA Transportation 2026 kiállításon. A brit Volkswagen-sajtóoldal szeptember 18-án, az osztrák szeptember 22-én közölte a hírt.
Az út 2025. július 1-jén indult a Volkswagen Haszonjárművek hannoveri ügyfélközpontjából, amely egyben az autó születési helye is, mert az ID. Buzz ott készül. Onnan metropoliszokon, sivatagokon és hegységeken át vezetett a pálya, több mint 300 töltési ciklussal, a legkülönfélébb éghajlatokon, és 16 konténerhajós átkeléssel az óceánokon. A kerekeken végig a gyári, szériaméretű Giti Tire gumik voltak.
A rekordautó számokban
| Adat | Érték |
|---|---|
| Modell | Volkswagen ID. Buzz Pro, hosszú tengelytáv (LWB), szériaállapotban |
| Akkumulátor (nettó) | 86 kWh |
| Hatótáv (WLTP) | kb. 483–498 km, modelltől és felszereltségtől függően |
| DC töltés | max. 200 kW, 10→80% 30 percen belül |
| Az út hossza | 445 nap, 99 767 km, 92 ország, 6 kontinens |
| Töltések | több mint 300 töltési ciklus |
| Akku-állapot a végén (TÜV Nord) | 95,75% (State of Health) |
95,75 százalék: így öregedett az akku 100 ezer km alatt
Ez a sor az, amit minden villanyautós először keres. A TÜV Nord az utazás előtt és után is átvizsgálta az autót, és a hazatérés után 95,75 százalékos akkumulátor-állapotot (State of Health) mért. Közel százezer kilométer, trópusi hőség, sivatagi por és hegyi szerpentinek után ez azt jelenti, hogy az akku kapacitásának kevesebb mint öt százaléka tűnt el. Az örök kérdésre, hogy „de mi lesz az akkuval pár év múlva?”, ez egy nagyon kézzelfogható válasz, még ha egyetlen autó mérése is.
Zietlow, aki 2005 óta kizárólag Volkswagen-modellekkel vág neki a hosszútávú projektjeinek, és ez már a kilencedik Guinness-rekordja a márka autóival, a sajtóanyag interjújában arról beszélt, hogy villannyal egy ilyen út egyszerűbb, mint dízellel: a világ sok pontján kénes vagy vizes a gázolaj, több olajcsere kell, és fenyeget a motor túlmelegedése. A villanyautónál ez mind kiesik, cserébe a töltőket kell előre feltérképezni.
„Működik!” — Rainer Zietlow, a rekordút sofőrje, arról, mit üzen az út a vásárlóknak
Töltés a világ végén
A legizgalmasabb rész az, ahogy Zietlow a világ töltőhálózatáról mesél. Afrika egyes részein, például Zambiában és Tanzániában gyakorlatilag nem volt töltő, ott felügyelet mellett nemzeti transzformátorállomásokon töltött. Dél-Afrikában, Marokkóban és Ruandában viszont már jól működik a rendszer; Ruandában egy 2000 méter magasan fekvő repülőtéren egy egész sor ID. Buzz várta, reptéri taxiként. Szaúd-Arábiában három éve még alig volt töltő, ma szerinte majdnem olyan jó a helyzet, mint Németországban; Brazília és Chile gyorsan fejlődik, Kínában pedig a villanyautózás már egyszerűen a hétköznapok része.
Európai léptékben is van előzmény. Egy korábbi osztrák kereskedői túrán kilenc ID. Buzz négy nap alatt, hét országon át tett meg kb. 1900 kilométert Villachtól Athénig; a beszámoló szerint februári időben, Boszniában mínusz 18 fokban is, töltésenként átlagosan nagyjából 400 km-t mentek. Ugyanez az anyag írja le a hosszú tengelytávú ID. Buzz méreteit: 4962 mm hossz, 3239 mm tengelytáv, legfeljebb hét ülés.
Leginkább megnyugvást. Aki ID. Buzzt vezet vagy fontolgat, az most egy független, TÜV Nord által mért adatot kapott arról, hogy 100 ezer kilométer után is 95 százalék felett maradt az akku, és hogy szériaállapotú autó bírta végig a világot. Hogy az útvonal érintette-e Magyarországot, arról a sajtóanyag nem ír: a 92 országot nem sorolja fel, csak néhány afrikai, közel-keleti, dél-amerikai és ázsiai állomást említ. A hazai árról, felszereltségről vagy akcióról ez a hír nem szól, erre a forrás nem tér ki. A többi Volkswagen-villanyról a Modellek rovatban olvashatsz.
Gyakori kérdések
Milyen rekordot állított fel az ID. Buzz? A legtöbb meglátogatott ország egyetlen, folyamatos úton, akkumulátoros villanyautóval: 92 ország, 445 nap alatt.
Volt műszaki hiba az úton? A Volkswagen szerint egyetlen műszaki meghibásodás sem volt.
Mennyit veszített az akku? A TÜV Nord mérése szerint a végén 95,75 százalékos volt az akku állapota.
Járt az autó Magyarországon? A sajtóanyag nem közli az országlistát, így ezt nem tudjuk.
Te melyik országba vinnéd el először az ID. Buzzt, ha egy évig csak vezetnél? És ki járt már villannyal a legmesszebb a csoportból? Mesélj a csoportban!
