A hét a Volkswagen-világban: az Elli kivezeti otthoni töltőjét, díjat nyert az ID. Polo
A Volkswagen hírek a 45. héten (november 2–6.) a töltés körül forogtak. A Volkswagen-csoport töltőcége, az Elli bejelentette, hogy nem árul tovább saját otthoni töltőt, közben itt a Volkswagen EV Clubon a kártya nélküli Plug & Charge-töltést bontottuk ki. A hét nagy öröme pedig az ID. Polóé: ő lett az év német autója 2027-ben. Mellé jött egy hosszú távú ID.3 Neo-teszt, egy reptéri ID. Buzz-flotta és egy lengyel hatótávmérés.
Tartalom
Volkswagen hírek: a hét saját cikkei a Volkswagen EV Clubon
Volkswagen téli gumi és hólánc az ID.-ken – hétfőn a hazai 2026/27-es gyári téli kerék-katalógust néztük végig modellenként: melyik szerelt kerék mennyibe kerül, és melyikre szabad hóláncot tenni. A tanulság: nem az átmérő dönt, hanem a konkrét kerék. Az ID. Polón a 17 colosra mehet lánc, a 18 colosra nem; az ID. Buzznál a 19 colosra nem, a 20 colosra igen.
Az év német autója 2027: a Volkswagen ID. Polo nyerte a fődíjat – szerdán írtunk róla: a 47 tagú zsűri a legolcsóbb, 25 000 euró alatti kategóriából emelte az összesített első helyre, a prémium- és luxusmodellek elé. Itthon a volkswagen.hu-n 8 990 000 forinttól szerepel.
Volkswagen Plug & Charge: kártya nélkül tölt az ID. – csütörtökön azt vettük sorra, mi kell ahhoz, hogy az ID. a töltőoszlopnál magától igazolja magát: ID. szoftver 3.1 vagy újabb, Volkswagen app, kompatibilis díjszabás, például az Elli We Charge-tarifája. Hazai We Charge-díjtáblát és a Plug & Charge-ot fogadó hazai hálózatok listáját a hivatalos oldalakon nem találtuk.
Volkswagen hírek a töltésről: az Elli kiszáll az otthoni töltőkből – mi lesz a meglévőkkel?
Az e-cars.hu szerint a Volkswagen Group Charging GmbH, vagyis az Elli kivezeti saját otthoni AC-töltőjét: a raktáron lévő készletet még eladják, utána új rendelést nem fogadnak. A hír forrása Giovanni Palazzo vezérigazgató november 3-i háttérbeszélgetése az electrive-val. Az Elli ezután a digitális szolgáltatásokra áll rá: töltőkártyák, flottakezelés, energiamenedzsment és kétirányú töltés. A hannoveri Flexpole gyorstöltők gyártását is leállítja, és befektetőket keres.
A tulajdonosoknak a legfontosabb mondat: Palazzo az electrive-nak azt mondta, hogy a már eladott töltők használatát a döntés semmilyen módon nem érinti, az ügyfélszolgálat és a karbantartás pedig változatlan marad. Garanciáról és szoftverfrissítésről külön nem esett szó, és hivatalos Elli- vagy Volkswagen-közleményt sem találtunk; az Elli hírszobájának legutóbbi tétele márciusi. Hogy a döntés érinti-e a magyar vásárlókat, arról a források nem írnak. Ha Elli-töltőd van, a garanciális kérdéseket érdemes ott feltenni, ahol a készüléket vetted. A We Charge töltési szolgáltatás nem szűnik meg: Palazzo szerint a mobilitási szolgáltatás, a töltőkártya és az app a jövőbeli fő terület.
ID.3 Neo 79 kWh hosszú távon: München–Északi-tenger
Az InsideEVs Deutschland szerint az ID.3 Neo a 79 kWh-s (nettó) akkuval jól bírta a nyaralós hosszú utat. 120 km/h körüli tempónál, nagyjából 20 fokban 14,0 és 15,3 kWh/100 km között fogyasztott, a csúcs 16,6 volt. Teletöltve 512–526 km-t jelzett ki a gyári 574–629 km-es WLTP-adattal szemben. A töltés 181 kW-on tetőzött, de a teljes folyamatra 83 kW körüli átlag jött ki: 29-ről 74 százalékra 26 perc alatt jutott.
A teszt dicséri a visszatért fizikai gombokat, a négy ablakemelő-kapcsolót és a régi Golfot idéző retró műszerfal-módot. Hiányolja viszont a több rekuperációs fokozatot. Azt is megjegyzi, hogy hivatalosan vonóhorga nincs. Itthon a 79 kWh-s ID.3 Neo a hazai árlista (2026. június 9.) szerint Life felszereltséggel 17 790 000, Style-lal 19 090 000 forint. A változatokat az ID.3 modelloldalon gyűjtöttük össze.
Kisebb Volkswagen hírek a hétről
A hét többi Volkswagen híre rövidebb, de a tulajdonosoknak is ad támpontot.
ID. Buzz a reptéri transzferben
A Volkswagen Polska november 4-i közleménye szerint a lengyel YourRent autókölcsönző öt hosszú tengelytávú, hétüléses, 286 lóerős ID. Buzz Prót állított forgalomba. Ezek a reptérről viszik az ügyfeleket a kölcsönzőpontokra Lengyelországban és Spanyolországban, például Krakkóban, Katowicében, Alicantéban és Malagában. Jó példa arra, mire való a hosszú ID. Buzz: csendes, tágas csoportszállításra.
ID. Polo: 331 km 90-nel, 251 km 120-szal
Az Elektrowoz.pl mérése szerint az ID. Polo 90 km/h állandó tempónál 331, autópálya-tempóban (120 km/h) 251 km-t tett meg egy töltéssel, hűvös időben, téli gumin. Ez jó valós támpont a gyári WLTP-értékhez a téli hónapok előtt.
ID. Unyx 09: Kínában 5C-s töltés
A Forococheselectricos szerint a Volkswagen kínai ID. Unyx 09-e 5C-s töltésre képes, és 755 km-es (CLTC) hatótávot ígér. Európába a modell nem érkezik.
Ha Elli otthoni töltőd van, a vezérigazgató szerint továbbra is ugyanúgy használhatod, és a szerviz meg az ügyfélszolgálat is marad. Garanciáról és szoftverről hivatalos közlés nincs, ezért kérdéssel ahhoz fordulj, akitől a töltőt vetted. Ha most választasz otthoni töltőt, Elli-készülékre már nem érdemes számítani. A We Charge és a Plug & Charge töltés nem szűnik meg, a hazai díjakat az appban látod. Az ID.3 Neo tesztje szerint a 79 kWh-s akkuval autópálya-tempóban 500 km fölötti kijelzett hatótáv reális nyári időben; télen ennél kevesebbel számolj. Az ID. Polónál pedig a hóláncnál figyelj: a 18 colos gyári téli kerékre nem szabad.
A korábbi Volkswagen hírek és a heti összefoglalók a Márka és közösség rovatban találhatók. A Volkswagen hírek heti összefoglalója minden pénteken jön.
Most rajtatok a sor: van közületek valakinek Elli otthoni töltője, és kapott már tőlük értesítést a változásról? És aki ID.3-mal vagy ID. Polóval jár: autópálya-tempóban nálatok mennyi a valós hatótáv? Meséljétek el a Volkswagen EV Club Magyarország csoportban!
Forrás: e-cars.hu, 2026. november 5. · electrive.com, 2026. november 3. · InsideEVs Deutschland, 2026. november 1. · Volkswagen Polska, 2026. november 4. · Elektrowoz.pl · Forococheselectricos · Volkswagen ID.3 Neo hazai árlista, 2026. június 9. · a Volkswagen EV Club heti cikkei
